XC70 a ajuns la a treia generatie, istoria sa incepand din 1997 cu o modelul XC70V, adica o incrucisare intre breakul V70 si tractiunea integrala. Masina poate trece peste hopuri destul de inalte gratie garzii la sol de peste 20 de cm. In ceea ce priveste abordarea pantelor sau a rampelor, crossoverul are in maneca mai multi asi. XC70 dispune de sistemul HDC care tine sub control viteza masinii la uracre si coborare, cu conditia ca transmisia sa se afle in prima treapta sau in marsarier. Tractiunea integrala (clasicul AWD), reuseste sa scoata masina chiar si de pe terenuri in panta si mustind a apa si noroi. Volvo XC70 va avea un propulsor diesel de 2.4 litri sau un propulsor de 3.2 litri in 6 cilindri. La nivelul designului exterior masina arata mai bine decat predecesoarea sa, este mai “limuzina”, mai atent lucrata, mai rafinata. XC70 reflecta noua directie de design a Volvo; imprumuta elemente din designul seriosului S80 sau din cel al exoticului C30. Mai exact, fata sa este apropiata limuzinei, iar spatele sau forma trapezoidala a haionului vin dinspre modelul mci al scandinavilor. In ceea ce priveste stopurile, XC70 se relationeaza direct cu SUV-ul XC90 cu care imparte si cromozomul AWD. Pretul lui Volvo XC70 incepe de la 41 000 de euro.

Citeste articolul integral pe: PresaOnline.com