Stiri din - Afaceri & Economie

Luni, 02 Februarie 2009, Ora 10:00

Criza financiara scumpeste si amana autostrada Comarnic-Brasov

Autostrada Comarnic-Brasov ar putea deveni cu cateva sute de milioane de euro mai scumpa. Dobanzile la imprumuturile necesare construirii au crescut cu cateva puncte procentuale.
Criza financiara declansata in toamna anului trecut creeaza probleme Romaniei in derularea proiectelor de concesionare a unor autostrazi. Zilele trecute, Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania (CNADNR) a decis amanarea deschiderii ofertelor finale pentru autostrada Comarnic-Brasov pentru a treia oara, cauza oficiala a amanarii fiind "dificultatea elaborarii ofertelor in conditiile de incertitudine pe piata financiara".
Deschiderea ofertelor ar urma sa aiba loc pe 23 februarie. Cativa factori care fac ca proiectul sa nu mai fie la fel de previzibil sunt cresterea dobanzilor bancare la imprumurile necesare derularii proiectului, precum si reticenta bancilor de a da bani imprumut in conditiile in care isi recupereaza banii din taxa de autostrada, spune Bogdan Baltazar, consultant financiar si fost presedinte al BRD.
"S-ar putea ca bancile sa aiba dubii, sa doreasca mai intai sa vada cum merge treaba. Este o intrebare: se vor mai plimba romanii pe autostrazi, va fi suficient trafic astfel incat sa isi poata lua banii inapoi?", a declarat Baltazar pentru Cotidianul.
In plus, bancherii finantatori ai autostrazii, care nu sunt din Romania, ar putea avea si alte curiozitati inainte de a-si da acordul pentru finantarea proiectului. "Acestia vor sa vada ce face Guvernul, cum va arata bugetul", adauga Baltazar. Este putin probabil ca aranjamentul concesionarii sa fie definitivat inainte de luna aprilie, cand se va elabora un nou cod fiscal care ar putea cuprinde alte taxe si impozite decat cele de acum. O alta problema este cea a dobanzilor purtate de creditele destinate construirii autostrazii. Potrivit lui Baltazar, nivelul acestora a crescut in ultima perioada cu 4-5% la euro. Presupunand un cost al constructiei de 1,5 miliarde de euro, rezulta ca in primul an Romania va trebui sa plateasca dobanzi de 120 de milioane de euro, din care 60 de milioane de euro sunt majorarile de dobanzi. La aceste sume se adauga rata creditului angajat pe 35 de ani.
Autostrada Comarnic-Brasov urmeaza sa aiba 57 de kilometri. Pana la Predeal va urma un traseu aproximativ paralel cu DN1, dupa care se va indrepta catre Rasnov, Cristian, urmand ca la Brasov sa faca jonctiune cu autostrada Bechtel. Licitatia pentru concesionarea autostrazii Comarnic-Brasov, demarata pe vremea fostului ministru al Transporturilor Ludovic Orban, a pornit cu stangul de la inceput. Compania a exclus in faza de precalificare doua consortii care obtinusera un punctaj mai bun decat alti trei competitori care au fost acceptati, fara a explica public masura.

Citeste articolul integral pe: PresaOnline.com

Vizualizari: 706, Comentarii: 1

Adauga un comentariu la aceasta stire

Arata comentariile

Adauga stirea in lista ta de favorite

Adauga ziarul in lista ta de favorite

Tipareste stirea

Comentarii

Am vrea noi autostrazi...dar in ritmul asta ..nu o sa avem niciodata.

Adaugat Luni, 02 Februarie 2009 de Marian (Guest)

Adauga un comentariu

Alte stiri din "Afaceri & Economie"

Noul BMW Seria 7 ajunge în România în această toamnă

Noul BMW Seria 7, considerat de către constructorul auto german drept cel mai inovator sedan din segmentul maşinilor de lux, va fi disponibil în România începând cu data de 1 septembrie, a anunţat, vineri, într-un comunicat de presă, BMW Citește mai departe...

Vineri, 25 Mai 2012, Vizualizari: 6

Voinea: Modificarile aduse Codului Fiscal nu vor afecta bugetul din acest an

Codul Fiscal va fi imbunatatit, iar toate masurile fiscale pe care le va lua Guvernul nu vor afecta bugetul din acest an, a declarat, vineri, secretarul de stat in Ministerul Finantelor Publice (MFP) Liviu Voinea. "Mai sunt si alte proiecte, dar care presupun modificari ale bugetului, astfel ca vor trebui sa astepte bugetele viitoare. In acest sens, un prim exemplu este propunerea privind modificarea...

Vineri, 25 Mai 2012, Vizualizari: 6

Reuters: Noul premier român vrea să reducă taxele pentru a stimula creşterea economică

Dacă va câştiga alegerile parlamentare din noiembrie, noul guvern român va urma planul privind bugetul pe 2012, dar are ca obiectiv combinarea creşterii economice cu măsuri de austeritate în 2013, prin reducerea impozitelor pe venit şi a impozitelor pe vânzări, a afirmat Victor Ponta, într-un interviu acordat Reuters. ...

Vineri, 25 Mai 2012, Vizualizari: 8

Nava amiral BMW într-o nouă interpretare, în România din septembrie

Un nou Seria 7 esta gata să debuteze pe piețele europene. Specific BMW, acest vehicul este dotat cu cele mai noi tehnologii și cu sisteme de propulsie care îmbină dinamismul cu eficiența. Fiind vorba despre o limuzină, nici...

Vineri, 25 Mai 2012, Vizualizari: 6

Chiriţoiu: Sectorul energetic prezintă probleme concurenţiale serioase

Sectorul energetic reprezintă o zonă cu probleme concurenţiale serioase, pentru rezolvarea lor fiind necesară o colaborare cu autoritatea de reglementare, a declarat, vineri, preşedintele Consiliului Concurenţei, Bogdan Chiriţoiu, la o conferinţă privind realizările şi perspectivele Citește mai departe...

Vineri, 25 Mai 2012, Vizualizari: 6

BNR: Depozitele si creditele pentru firme si populatie au urcat in aprilie

Soldul creditului neguvernamental pentru firme si populatie a crescut in aprilie cu 0,1% fata de martie, in timp ce bancile au atras cu 0,9% mai multe depozite, conform datelor Bancii Nationale a Romaniei (BNR). Creditele au totalizat 224,728 miliarde lei, finantarile in lei fiind in scadere, iar cele in valuta, in crestere. Creditul in lei s-a diminuat cu 0,9% (-1,0% in termeni reali), in timp ce creditul in...

Vineri, 25 Mai 2012, Vizualizari: 6