Un studiu de management al traficului realizat de vechea conducere a Primariei Capitalei arata ca problemele traficului din Bucuresti ar putea fi rezolvate cu ajutorul unei taxe pentru soferi. Noua conducere este de acord cu instituirea buvignetei si aplicarea ei incepand cu anul viitor.
Primarul general, Sorin Oprescu se gandeste serios sa introduca taxa de tranzit a centrului orasului pentru descongestionarea traficului, dar si pentru a-i convinge pe locuitorii capitalei sa circule cu transportul in comun. Instituirea buvignetei ar putea duce , de asemenea la reducerea poluarii.

Daca ar fi introdusa, soferii ar urma sa plateascao taxa anuala stabilita in functie de capacitatea cilindrica a motorului masinii, de model de dimensiune si de greutatea vehiculului. Cu banii stransi de pe urma acestei taxe, primaria ar urma sa reface infrastructura rutiera.
Cei care nu vor dori sa plateasca pentru a tranzita centrul orasului vor putea circula pe rute alternative sau, in cazul celor care vin din provincie, pe centura. Oficialii din primarie sustin ca taxa va elibera orasul de 200.000 de masini din provincie. O astfel de taxa este aplicata si in alte capitale europene. La Londra, a fost introdusa in urma cu patru ani. Si Parisul are zone in care accesul este permis cu masina doar daca se plateste o taxa.

O alta taxa este impusa in Bucuresti de Consiliul General, care a instituit o taxa pentru masinile de mare tonaj. O taxa similara buvignetei, aplicata in Mamaia, in perioada estivala, s-a cifrat in acest an la 3 lei/intrare, respectiv 4 lei pentru 24 de ore sau 25 de lei/saptamana.
Arterele vizate pentru introducerea buvignetei sunt Bd. Unirii, Calea Victoriei, Bd. I.C. Bratianu, Bd. Nicolae Balcescu, Bd. General Gh. Magheru, Bd. Lascar Catargiu.